名古屋の西側や名古屋地下鉄桜通線の太閤通（旧中村区役所駅）より西側に地下鉄を延伸しない理由にはいくつかの要素が考えられます。これらの要素は、地理的要因、交通需要、資金の制約、および市民へのサービス提供の優先順位に関連しています。
まず、地理的な要因が考慮されます。西側や東山線の高畑駅より西側は、山岳地帯や自然保護地域など、建設的に複雑で困難な地形が広がっていることがあります。これにより、地下鉄路線の建設や運行には高い費用と技術的な課題が関わってくる可能性があります。
さらに、交通需要も考慮されます。地下鉄路線の延伸は、需要のある地域を結びつける重要な役割を果たします。ただし、西側や東山線の高畑駅よりもさらに西側の地域には、現時点では他の交通手段が利用可能な可能性があります。交通需要が充分に高まっていない場合、地下鉄路線の延伸は経済的に理にかなわないと判断されることがあります。
また、資金の制約も一因となる可能性があります。地下鉄路線の建設および運営には莫大な費用がかかります。これらの資金の確保は困難な場合があり、節約や他の優先事項への資金の振り分けが必要になることがあります。そのため、西側や東山線の高畑駅よりもさらに西側の地域への地下鉄路線の延伸が優先されないことがあります。
最後に、市民へのサービス提供の優先順位も考慮されます。名古屋市では、公共交通機関を運営する際に、地域の需要や公益性を考慮しながらサービスを展開しています。他の地域がより交通の利便性を改善するために優先される場合、西側や東山線の高畑駅よりもさらに西側の地域への地下鉄路線の延伸は、一時的に後回しにされる可能性があります。
以上の要因から、名古屋の西側における地下鉄の延伸が行われていないと推測されます。ただし、交通需要や地域の発展が変化し、以上の要素が更新されることもあります。