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アナログ

列車防護無線装置(アナログ)の防護発報解除についてお聞きしたいのですが、もし事故現場である列車内で発報操作を行った場合、もう一方の運転指令側でも解除することは可能でしょうか?実際に解除ができるのか、それともできないのか教えていただけますか?