1. 上野東京ライン川口駅の実現については、詳細な情報が見つかりませんでした。JR高崎線のダイヤ改正案については、速度向上、列車間隔の短縮、遅れの解消など、さまざまな目的があると思われます。
2. 浦和駅から川口駅までの運転速度を120km/hに変更する理由は、時間の短縮と遅れの解消です。高速で走行することにより、乗客の移動時間を短縮し、スムーズな運行を実現することが期待されています。
3. 浦和駅からさいたま新都心駅まで、および桶川駅から北本駅までの運転速度を110km/hに変更する理由は、同様に時間の短縮と遅れの解消です。これにより、乗客の利便性が向上し、列車の運行が安定することが期待されています。
4. 快速列車の廃止の理由については、具体的な情報が見つかりませんでした。ただし、ダイヤ改正案では列車間隔の短縮が行われることから、運行効率の向上や列車の遅れの解消が重要な目的とされている可能性があります。
5. 列車の間隔が13分となる予定ですが、この変更の目的は、列車の頻度と利便性の向上です。間隔が短くなることにより、乗客は待ち時間を減らし、より利便性の高いサービスを受けることができます。また、列車の間隔を均等にすることで、ダイヤの乱れを少なくし、遅れの解消にも寄与することが期待されます。
以上が現時点での回答ですが、より詳細な情報が必要であることや、ダイヤ改正案に関する具体的な根拠が不明瞭であることに注意してください。もし追加の情報があれば、それに基づいてより具体的な回答を提供することができます。