山手線と武蔵野線は、両方とも日本の鉄道路線であり、車両の過酷な運用が問題となっている可能性があります。ただし、具体的な過酷な要因やデータについては提供されていないため、正確な判断を下すことはできません。
山手線は、都心部を一周する環状路線であり、非常に混雑していることで知られています。このため、運行頻度が非常に高く、車両の乗務時間は長くなる可能性があります。また、利用客の多さにより、車両の清掃やトイレの管理など、サービス面での負担も発生するかもしれません。
一方、武蔵野線は、東京の郊外に位置する路線であり、山手線ほどの混雑はない可能性があります。しかし、運行本数が少ないことや、運行距離が長いことから、同じく車両の乗務時間が長くなる可能性があります。また、路線特性による車両の負担や、運転条件の変化（例：急坂による運転）なども考慮する必要があります。
車両の過酷な運用に関するより具体的な情報があれば、より正確な判断ができるかもしれません。例えば、車両の平均走行距離や平均故障数、保守作業の頻度などのデータを比較することで、どちらの線がより過酷な運用環境であるかを評価することができます。