列車防護無線装置（アナログ）の具体的な仕様によりますが、一般的には列車内で行った発報操作は、運転指令側でも解除することが可能です。
ただし、安全のために以下の点を考慮する必要があります。
1. 通信制御: 列車防護無線装置は通信を使用して操作を行います。運転指令側は、列車内での発報操作を検出し、解除操作を追跡することができるように設計されている可能性があります。
2. 手順と機能: 運転指令側での解除操作には、特定の手順や認証が必要な場合があります。これは、不正な解除を防止するために重要です。
3. 信号の伝達: 列車と運転指令所の間には信号伝達が必要です。信号が到達しない場合、解除は行われません。
4. バックアップシステム: システムの信頼性を高めるために、バックアップシステムが存在する場合もあります。片方のシステムが故障していても、もう一方のシステムで解除が可能です。
以上の点を踏まえると、一般的には運転指令側でも列車内での発報操作を解除することが可能です。ただし、具体的な装置の仕様や運用上の制約によっては異なる場合もありますので、詳細な情報が必要です。安全を確保するためには、正確な運用手順に従うことが重要です。