近鉄の通勤型車両がA更新を受けてペースが速くなったにもかかわらず、なぜ車内案内表示機が付いている編成が選択されたのか、そしてなぜ名古屋線に液晶表示機が導入されたのかについて、具体的な理由は私にはわかりません。しかしながら、様々な要素が関与している可能性があります。
まず第一に、車内案内表示機（LEDスクロール式、液晶表示機）が付いている理由として、乗客の利便性や情報提供の向上が考えられます。車内案内表示機は、次の駅や到着時刻などの情報を表示することで、乗客にとって便利な情報源となります。これにより、乗客はよりスムーズに乗車体験をすることができ、通勤や通学の時間をより有効に活用できるでしょう。
車内案内表示機の導入には、技術の進歩や顧客の期待値の変化が影響している可能性もあります。時代の変化に伴い、より多くの情報を提供する新しい技術が開発され、それによって乗客の期待も高まったのかもしれません。
また、液晶表示機の名古屋線への導入については、複数の要素が関与している可能性があります。まず、名古屋線は混雑度が高く、多くの通勤客が利用する路線であることが考えられます。このような路線では、乗客の利便性を向上させるために、より詳細な情報や正確な案内が求められることがあります。
また、地域や需要の特性によっても、導入の優先順位が異なる可能性があります。名古屋線は大都市エリアであるため、需要や競争環境が異なるかもしれません。名古屋線の乗客のニーズに合った情報提供手段を提供することで、顧客満足度の向上や競争力の強化を図っている可能性があります。
ただし、私は近鉄の具体的な戦略や意図を把握しておらず、あくまで一般的な観点からの分析です。近鉄の関係者に直接問い合わせるか、公式発表や報道などの情報を参照することで、より詳細な回答が得られるかもしれません。